Rail lines rose 12.2% to 2,939 km in Saudi Arabia in 2018, according to the National Statistical Office.
Historically, rail lines in Saudi Arabia reached an all time high of 2,939 km in 2018 and an all time low of 561 km in 1981.
Saudi Arabia has been ranked 40th within the group of 68 countries we follow in terms of rail lines, 38 places above the position seen 10 years ago.
Rail Lines (km) | Unit | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
Bahrain | km | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... |
Djibouti | km | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ||||||
Eritrea | km | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... |
Iran | km | 8,593 | 8,560 | 8,560 | 8,576 | 9,021 | ... | |||||||||||||||
Iraq | km | 2,138 | 2,370 | ... | ... | ... | ... | ... | ||||||||||||||
Israel | km | 1,153 | 1,194 | 1,277 | 1,340 | 1,495 | ||||||||||||||||
Jordan | km | 508 | 509 | ... | 293 | 293 | ... | |||||||||||||||
Kuwait | km | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... |
Oman | km | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... |
Qatar | km | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... |
Saudi Arabia | km | 1,412 | 1,412 | ... | ... | 2,620 | ... | |||||||||||||||
Syria | km | 2,139 | 2,139 | ... | ... | ... | ... | ... | ||||||||||||||
United Arab Emirates | km | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | |
Yemen | km | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... | ... |